仓体设计应留着足够的余量，并进行温度应力与进出料压力变化的疲劳验算，要考虑物料偏斜的极限情况下仓体的稳定性和强度要求。仓体应按受一定微负压，风载荷、内部物料偏斜存放这四种载荷共同作用进行设计，只有这样才是保障的。正常情况，由于气压平衡的作用，仓内不会出现负压超标情况，但由于气压平衡系统的故障可能发生，且不易及时觉察，即使有检测报警装置也难免长期之后工作不良，而造成事故。因此，应当按照不利的载荷组合进行设计。
钢板库内存料不同的原因是什么?相信不少的同行业的人们或多或少的有遇到过这种情况，对这种情况该怎么回答呢？
其实，首先要看对方是什么钢板库，只有用来储存水泥、粉煤灰、矿渣微粉这种材料的库才有可能出现这样的情况；其次，要看库内均化所使用的的设备是否满足其仓内出料的要求指标，如果分布不均或者功率不够都有可能造成出料的速度和效率，也会造成存料过多的情况；第三，也是人们经常关注的一点，地域差异，由于南北方气候和地貌的不同，所以不同地区的天气情况和空气湿度也会有较大差距，南方多雨且空气湿度过大，水分会通过各种渠道进入库内附着在库壁或者底部，造成储存料与水分结合硬化形成不可控制实体从而加剧阻碍出料，所以南方的库体施工要注意满焊和密闭防水性，而北方一般不用担心这个问题，一年四季多气候干燥，只需要库体施工满足要求不必要做过度的密闭措施来增加成本。
如何提高大型钢板仓的使用寿命，想知道的小伙伴们看过来：
经常检查仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查筒仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象，并根据实际情况采取维护措施;卸料空仓后应经常检查锥斗的连接部位、焊接处，锥斗板表面等。如有焊接变形、焊缝开裂等异常情况应停止进粮，以免不测。每月一次检查仓顶上张环、工艺孔及其他螺栓连接部位是否完好，紧固螺栓是否松动、垫片是否损坏;检查其表面锈蚀及其密封等情况，发现问题要及时维护;因筒仓工况是交变荷载，仓体焊缝每半年检查一次，对焊缝变形部位应进行纠正补焊，对锈蚀的部位应时进行防腐处。焊接钢板仓的气密性很好，由于壁厚，因而强度大，可以建得高一点，使用年限也较长。沿海港口因空气中盐分对钢板的腐蚀，常采用厚钢板焊接仓，气调仓由于气密性要求高也常采用焊接仓。
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